我司自接到相关部门应急打捞清障任务后于2014年9月5日上午应急派遣150T浮吊（秦航工206）、3000T甲板驳（津渔工01009）、潜水工作船津航交一、定位工作船（儒捷1号）各一艘赶往事故水域开始进行紧张有序的定位、探摸、打捞集装箱作业，截止9月11日夜连续7个昼夜工作打捞出水集装箱12个。

9月12日甲板驳进港到联盟国际码头卸箱，9月13日早返回现场继续打捞作业。为提高打捞效率我司又增派一艘400T浮吊（成功10）于9月12日进场协同作业。截止9月17日中午在目标水域又陆续打捞起18个集装箱和1个舱盖板后回港到联盟国际集装箱码头卸箱至9月18日凌晨两点左右。

至此所散落的32个集装箱已找到并成功打捞30个。其中有8个集装箱破损严重货物已不在箱中，另22个集装箱有不同程度的破损变形，箱内的货物尚存。另外2个集装箱其中一个在船体右侧泥面以下有准确位置，但打捞难度极大，另一个下落不明，申请相关部门进行复测。

“桃园”轮散落集装箱阶段性打捞工作难度大，海况恶略，现场作业条件复杂，我司人员克服困难做到在极有限的作业时间内敢打敢拼，努力完成上级交付的应急打捞任务。